Recubrimientos para aviones
La pintura en la construcción de aviones es uno de los recubrimientos más exigentes. No sólo tienen que soportar tormentas de hielo, granizo o arena, sino también enormes fluctuaciones de temperatura. No es raro que la temperatura fluctúe entre menos 60 y más 100 grados centígrados. Esto da como resultado una enorme expansión del fuselaje y las alas. Los recubrimientos están permanentemente expuestos a los rayos ultravioleta, así como a lavados regulares con productos químicos. A pesar de todo, a la pintur no se le permite desarrollar ni la más mínima grieta. Debe ser extremadamente resistente y al mismo tiempo elástica y proteger así el casco del avión contra la corrosión. Con pigmentos más finos y una distribución homogénea de las partículas, se puede ahorrar hasta un 20% de material en las pinturas para los aviones actuales. Con un peso medio de pintura de 650 kg/avión (Airbus A380), esto equivale a un ahorro de 130 kg. El avión se vuelve más ligero, utiliza menos queroseno y produce menos CO2.
Para el desarrollo de pinturas para aviones de alta calidad, VMA-Getzmann ofrece un programa especialmente amplio y sofisticado de equipos de dispersión y molturación DISPERMAT®. La finura deseada, se puede lograr de forma precisa con estos equipos. Con nuestro rango de equipos de producción, los resultados obtenidos en el laboratorio pueden luego trasladarse a escala de producción.
